Onglet Journal — journal automatique & officiel
Enregistrez votre navigation en direct (position, météo, vitesse), rejouez vos traversées en mode immersif, laissez le copilote IA vous conseiller, calibrez vos polaires depuis vos passages réels, et tenez un journal de bord officiel imprimable au format maritime.
Où la trouver
Barre latérale › Journal (icône marque-page).
L'onglet s'ouvre sur le sous-onglet Auto. Un second bouton Officiel bascule vers le journal réglementaire.
Hiérarchie
Journal (onglet barre latérale)
├── Auto
│ ├── Intervalle d'enregistrement (5 min / 15 min / 30 min / 1h)
│ ├── Démarrer / Arrêter l'enregistrement
│ ├── Export CSV / GPX
│ ├── Effacer le journal
│ ├── Copilote de navigation (visible pendant l'enregistrement)
│ ├── Liste des entrées (position, vitesse, vent, pression, détections navires)
│ ├── Polaires IA (apprises depuis les traversées)
│ ├── Historique des traversées (résumés + rejeu)
│ ├── Bilan de traversée (fenêtre à l'arrêt : stats, narratif IA, apprentissage, rejeu)
│ └── Rejeu de traversée (panneau immersif : lecture, vitesses, calques, comparaison route)
└── Officiel
├── Informations navire (nom, immat., pavillon, équipage…)
├── Nouvelle traversée (port de départ + date)
├── Sessions (dépliables, une par traversée)
│ ├── Ajouter une entrée (formulaire maritime détaillé)
│ ├── Tableau des entrées
│ ├── Clôturer la traversée (port + date d'arrivée)
│ ├── Imprimer / PDF
│ └── Supprimer la traversée
Sous-onglet Auto
Enregistrement en direct (Démarrer / Arrêter)
À quoi ça sert : consigner automatiquement votre navigation à intervalle régulier. À chaque pas de temps, l'app capture votre position, votre cap, votre vitesse fond, et — si disponible — le vent et la pression. La position provient en priorité de vos instruments Signal K, sinon de la géolocalisation du navigateur/appareil.
Comment l'utiliser : 1. Choisissez l'intervalle d'enregistrement dans le menu déroulant (icône horloge) : 5 min, 15 min, 30 min ou 1h. 2. Cliquez sur Démarrer (bouton vert). 3. Autorisez la géolocalisation si l'appareil le demande. 4. Un témoin ENR rouge clignotant apparaît en haut : l'enregistrement tourne. 5. Pour arrêter, cliquez sur Arrêter (bouton rouge). 6. Si la session compte au moins 2 entrées, la fenêtre Bilan de traversée s'ouvre automatiquement.
Options & réglages :
| Contrôle | Rôle |
|---|---|
| Menu déroulant intervalle | Cadence des relevés : 5 min, 15 min, 30 min, 1h (modifiable uniquement à l'arrêt) |
| Démarrer | Lance la session d'enregistrement |
| Arrêter | Stoppe la session et propose le bilan |
| Témoin ENR | Point rouge clignotant = enregistrement actif |
| CSV | Exporte toutes les entrées en fichier CSV |
| GPX | Exporte la trace en fichier GPX (ouvrable dans d'autres logiciels) |
| Icône corbeille | Efface l'intégralité du journal automatique |
Astuces & limites : - L'intervalle ne se règle qu'avant le démarrage ; arrêtez puis redémarrez pour le changer. - Sans instruments Signal K connectés, vent et pression peuvent rester vides ; la position s'appuie alors sur la géolocalisation de l'appareil. - Les boutons d'export et la corbeille n'apparaissent que lorsque le journal contient au moins une entrée. - Effacer le journal supprime aussi la trace disponible pour le rejeu des traversées non sauvegardées.
Liste des entrées
À quoi ça sert : consulter chaque relevé enregistré, du plus récent au plus ancien.
Comment l'utiliser : 1. Faites défiler la liste sous les contrôles. 2. Cliquez sur une entrée pour centrer la carte sur sa position.
Options & réglages : - Chaque ligne affiche : date/heure, vitesse fond (kts), cap (°), position (lat/lng), vent (kts) et pression (hPa) lorsque disponibles. - Les entrées de détection de navire sont surlignées (liseré ambre, icône bateau) et indiquent un navire repéré sans AIS (« navire sombre ») avec relèvement et distance.
Astuces & limites : - Les valeurs absentes (vent, pression) signifient qu'aucune donnée n'était disponible à cet instant.
Copilote de navigation
À quoi ça sert : un assistant IA qui analyse vos conditions en cours de navigation et vous délivre des conseils (information, prudence, alerte). Il n'apparaît que pendant l'enregistrement.
Comment l'utiliser : 1. Démarrez un enregistrement : la carte du copilote s'affiche sous les contrôles. 2. Laissez-le analyser automatiquement, ou cliquez sur Analyser pour forcer une analyse immédiate. 3. Lisez le dernier conseil ; dépliez l'historique pour revoir les conseils précédents.
Options & réglages : - Analyser : déclenche une analyse à la demande (désactivé tant qu'aucune entrée n'existe). - Pastille de couleur : niveau de gravité du conseil (vert = info, ambre = prudence, rouge = alerte). - Badge MCP : indique que le copilote interroge vos instruments connectés. - Bouton historique : déplie/replie les conseils antérieurs.
Astuces & limites : - Le copilote nécessite l'accès au serveur IA ; hors connexion, il peut rester en attente. - Il s'appuie sur la polaire active, le waypoint de destination et les données instruments si disponibles.
Polaires IA
À quoi ça sert : calibrer automatiquement le profil de performance de votre bateau à partir de vos traversées réelles, plutôt que de la polaire théorique seule.
Comment l'utiliser : 1. Naviguez avec une polaire sélectionnée et enregistrez vos traversées. 2. À la sauvegarde d'un bilan de traversée, la polaire IA s'enrichit automatiquement des données du passage. 3. Consultez la grille de performance et les indicateurs en bas de la liste du journal.
Options & réglages :
| Élément | Rôle |
|---|---|
| Traversées | Nombre de traversées exploitées |
| Couverture | Part de la grille TWA/TWS renseignée |
| Confiance | Fiabilité globale des données apprises |
| Efficacité moy. | Rendement réel vs théorique |
| Grille de performance | Mini-carte de chaleur des vitesses par angle/force de vent |
| Dégradation vague 5D | Section dépliable : perte de vitesse selon hauteur, période et direction de houle |
| Sélecteur de période | Choisit la période de houle affichée dans la grille 5D |
| Icône corbeille | Réinitialise les polaires apprises |
Astuces & limites : - Sans donnée apprise, un message invite à compléter des traversées avec une polaire sélectionnée. - L'apprentissage est d'autant plus fiable que les angles/forces de vent couverts sont variés.
Historique des traversées
À quoi ça sert : retrouver les bilans de traversées sauvegardés, avec leurs statistiques et leur récit, et relancer un rejeu.
Comment l'utiliser : 1. Faites défiler jusqu'à Historique des traversées. 2. Cliquez sur une ligne pour déplier/replier son récit. 3. Cliquez sur l'icône lecture (▶) pour rejouer la traversée. 4. Cliquez sur la corbeille pour supprimer un bilan.
Options & réglages : - Chaque ligne montre la date, la distance (nm) et la durée (h). - Icône lecture : ouvre le rejeu immersif (voir ci-dessous). - Récit : narratif généré, avec termes clés mis en valeur.
Astuces & limites : - Le rejeu depuis l'historique exige qu'au moins 2 relevés subsistent pour la session ; si le journal a été effacé, le rejeu indiquera qu'aucune donnée n'est disponible.
Bilan de traversée (à l'arrêt)
À quoi ça sert : synthèse automatique affichée quand vous arrêtez un enregistrement comptant au moins 2 entrées.
Comment l'utiliser : 1. Arrêtez l'enregistrement : la fenêtre s'ouvre. 2. Lisez les statistiques (distance, durée, vitesses moy./max, vent moy./max, efficacité polaire). 3. Laissez le récit IA se générer (un récit hors-ligne s'affiche si le serveur est indisponible). 4. Cliquez sur Rejouer pour lancer le rejeu, Enregistrer pour archiver le bilan, ou Fermer.
Options & réglages : - Enregistrer : archive le bilan dans l'historique ; si une polaire est active, la traversée alimente aussi automatiquement les polaires IA (indicateur « Journal mis à jour »). - Rejouer : ouvre le panneau de rejeu immersif et ferme la fenêtre. - Fermer : ferme sans archiver.
Astuces & limites : - Le bilan n'apparaît pas pour les sessions de moins de 2 relevés. - Le bouton Enregistrer est inactif tant que le récit est en cours de génération.
Rejeu de traversée (panneau immersif)
À quoi ça sert : rejouer une traversée comme un film, en parcourant la trace dans le temps avec statistiques live, calques météo et comparaison à la route planifiée.
Comment l'utiliser : 1. Lancez le rejeu depuis le Bilan de traversée (bouton Rejouer) ou depuis l'Historique (icône lecture). L'onglet Journal affiche alors le panneau de rejeu en haut. 2. Cliquez sur Lecture (▶) pour dérouler la traversée ; Pause pour figer. 3. Réglez la vitesse de défilement (1x à 32x). 4. Faites glisser le curseur (scrubber) pour vous positionner à un instant précis. 5. Cliquez sur la croix pour fermer le rejeu.
Options & réglages :
| Contrôle | Rôle |
|---|---|
| Lecture / Pause | Démarre ou fige le défilement |
| Vitesses 1x → 32x | Accélère la lecture |
| Curseur (scrubber) | Positionnement manuel dans le temps |
| Témoin de temps | Temps écoulé / temps restant |
| Chips de stats | SOG, VMG, vent, cap, vitesse moy./max, pression, houle, position |
| Distance & XTE | Distance parcourue/totale et écart à la route (bâbord/tribord) |
| Comparaison de route | Distance réelle vs planifiée et écart (si une route correspond) |
| Colorer par | Vent / Vitesse / Pression — change la coloration de la trace |
| Calque Route planifiée | Affiche la route prévue (si correspondance) |
| Calque Flèches de vent | Affiche les flèches de vent le long de la trace |
| Calque Champ météo | Affiche le champ météo |
| Calque Couloir XTE | Affiche le couloir d'écart (si correspondance) |
| Suivre le bateau | La carte recentre en continu sur la position rejouée |
Astuces & limites : - Les calques Route planifiée, Couloir XTE et la comparaison de route ne sont disponibles que si l'app retrouve une route planifiée correspondant à la traversée. - Si le journal a été effacé après la sauvegarde, le panneau indique que les données de rejeu ne sont plus disponibles.
Prévision vs vent relevé
À quoi ça sert : comparer le vent réellement enregistré dans le journal au vent prévu par le GRIB chargé, aux mêmes lieux et heures. Ça révèle le biais de la prévision — un contrôle de cohérence avant de lui faire confiance pour le routage.
Comment l'utiliser : 1. Chargez un fichier GRIB et ayez des entrées de journal avec un vent relevé dans la fenêtre temporelle du GRIB. 2. La carte Prévision vs vent relevé apparaît dans le sous-onglet Auto (repliée par défaut ; masquée s'il n'y a aucun point correspondant). 3. L'en-tête affiche d'emblée le biais de vitesse en nœuds (ex. « +1,4 kn »), coloré vert / ambre / rouge selon l'accord. 4. Dépliez pour voir le détail sur les N points correspondants.
Options & réglages :
| Tuile | Signification |
|---|---|
| Biais vitesse | Erreur moyenne signée (kn). Positif = le GRIB surestime le vent. |
| RMSE vitesse | Dispersion typique de l'erreur de vitesse (kn). |
| Biais direction | Erreur moyenne signée de direction (°) — si le vent relevé a une direction. |
| RMSE direction | Dispersion de l'erreur de direction (°). |
Astuces & limites : une ligne en clair conclut, ex. « Le GRIB surestime d'environ {v} nds ici — attendez-vous à un peu moins de vent que prévu » (ou l'inverse s'il sous-estime). Les tuiles de direction n'apparaissent que si le journal contient une direction de vent. Carte masquée sans GRIB chargé ou sans point de journal dans la couverture temporelle du GRIB.
Sous-onglet Officiel
Journal de bord réglementaire au format maritime (style CERFA) : informations navire, traversées datées, entrées horaires détaillées, impression PDF.
Informations navire
À quoi ça sert : renseigner une fois pour toutes l'identité du bateau et de l'équipage, reportée sur chaque nouvelle traversée et à l'impression.
Comment l'utiliser : 1. Cliquez sur l'icône bateau dans l'en-tête du journal officiel. 2. Remplissez les champs. 3. Cliquez sur Enregistrer (ou Annuler).
Options & réglages :
| Champ | Contenu |
|---|---|
| Nom du navire | ex. S/Y Odyssey |
| Immatriculation | ex. AC 123456 |
| Pavillon | ex. FR |
| Type de coque | Mono / Cata |
| Longueur | en mètres |
| Port d'attache | ex. La Rochelle |
| Skipper | nom du chef de bord |
| Équipage | noms séparés par des virgules |
Astuces & limites : - Une fois enregistrées, les infos navire s'affichent en résumé sous l'en-tête (nom — immat. — skipper + nombre d'équipiers).
Nouvelle traversée (session)
À quoi ça sert : créer une session de journal pour un passage donné, à laquelle vous rattacherez les entrées horaires.
Comment l'utiliser : 1. Cliquez sur Nouvelle traversée (bouton vert, en-tête). 2. Saisissez le Port de départ et la Date de départ. 3. Cliquez sur Créer (ou Annuler).
Options & réglages : - Port de départ : champ texte obligatoire (sans lui, la création est bloquée). - Date de départ : sélecteur de date (par défaut aujourd'hui).
Astuces & limites : - Chaque traversée apparaît comme une session dépliable dans la liste, triée et identifiée par « Port départ → Port arrivée » et dates.
Entrées de la traversée
À quoi ça sert : consigner manuellement un relevé maritime complet à un instant donné (position, navigation, météo, voilure, quart, événement…).
Comment l'utiliser : 1. Dépliez une session (chevron). 2. Cliquez sur Ajouter une entrée. 3. Renseignez le formulaire (les champs reprennent l'entrée précédente comme base). 4. Cliquez sur Ajouter pour valider (ou Annuler). 5. Supprimez une ligne via l'icône corbeille du tableau.
Options & réglages : le formulaire couvre :
| Section | Champs |
|---|---|
| Date/heure & Position | Date/heure, Latitude, Longitude |
| Navigation | Cap vrai, Cap compas, SOG, STW |
| Météo | Vent (kts), Direction vent, Beaufort (calculé auto), Pression, État de la mer (0–9), Visibilité (bonne/modérée/mauvaise/brume), Température |
| Voilure / Moteur | Voilure (moteur, grand-voile, 1–3 ris, tourmentin, à sec de toile, moteur+voile, spi, gennaker, autre), Heures moteur, Niveau carburant (%) |
| Quart & Événement | Quart (A/B/C/D), Chef de quart, Événement (départ, arrivée, changement de quart, prise de ris, évolution météo, homme à la mer, avarie, observation visuelle, mouillage, avitaillement, douane, incident, observation) |
| Sonde & Loch | Profondeur (m), Loch (NM) |
| Notes | Observations, manœuvres, événements libres |
Astuces & limites : - Le Beaufort se calcule automatiquement à partir de la vitesse de vent saisie (champ en lecture seule). - Le tableau affiche en résumé : date/heure, position (DMS), cap, SOG, vent (kts + dir + Force), état de mer, baromètre, voilure et notes.
Clôturer la traversée
À quoi ça sert : enregistrer le port et la date d'arrivée pour clore officiellement le passage.
Comment l'utiliser : 1. Sur une session ouverte (sans port d'arrivée), cliquez sur l'icône ancre. 2. Saisissez le Port d'arrivée et la date. 3. Cliquez sur OK (ou annulez via la corbeille).
Options & réglages : - Le port d'arrivée vient compléter l'intitulé de la session (« Départ → Arrivée »).
Astuces & limites : - L'icône ancre ne s'affiche que tant que la traversée n'a pas de port d'arrivée.
Imprimer / PDF & Supprimer
À quoi ça sert : produire une version imprimable/PDF du journal officiel d'une traversée, ou supprimer une session.
Comment l'utiliser : 1. Sur l'en-tête d'une session, cliquez sur l'icône imprimante pour générer la vue d'impression (puis imprimez ou enregistrez en PDF via le navigateur/système). 2. Cliquez sur l'icône corbeille pour supprimer définitivement la traversée.
Options & réglages : - Icône imprimante : impression / PDF de la session. - Icône corbeille : suppression de la traversée.
Astuces & limites : - La suppression est définitive et retire toutes les entrées de la session.