Calques Routage

Superposez sur la carte les calques liés à votre route active : isochrones, confort, corridor de déviation, laylines, portes de marée, faisceau de routes ensemble, plan d'approche côtière, barrières d'exclusion et estime GRIB.

Où la trouver

Carte › bouton flottant Calques (en haut à gauche) › onglet Routage (icône route).

Le panneau Calques est une fenêtre déplaçable. Cliquez sur le bouton Calques pour l'ouvrir, puis sélectionnez l'onglet Routage dans la rangée d'onglets par catégorie. Un compteur sur l'onglet indique le nombre de calques actifs dans cette catégorie.

Hiérarchie

Calques (panneau flottant)
├── Barre Presets (sauvegarder / charger une combinaison de calques)
└── Onglet Routage
    ├── Isochrones
    │   └── Plan de voile (apparaît sous le bouton quand un routage existe)
    ├── Confort
    ├── Corridor XTD
    ├── Laylines
    ├── Portes de marée
    ├── Routes ensemble
    ├── Plan d'approche
    ├── Barrières
    │   └── Panneau Zones d'exclusion (dessiner / activer / supprimer)
    └── Estime GRIB
        └── Panneau Estime (cap fixe / vers l'arrivée · horizon)

Lien avec l'onglet Route

Ces calques visualisent sur la carte le résultat des calculs lancés depuis l'onglet Route de la barre latérale (planification de route et routage isochrone). La plupart d'entre eux n'affichent quelque chose que si une route active existe et, pour certains, que si un routage a déjà été calculé. Activez un calque ici pour superposer l'information ; réglez les paramètres de routage eux-mêmes dans l'onglet Route.

Barre Presets

À quoi ça sert : mémoriser une combinaison de calques activés (toutes catégories confondues) sous un nom, pour la rappeler en un clic.

Comment l'utiliser : 1. Activez les calques voulus. 2. Cliquez sur l'icône + (signet) à gauche de la barre Presets. 3. Saisissez un nom (ex. Transat, Côtier) puis validez. 4. Pour recharger, cliquez sur Presets et choisissez l'entrée dans la liste. L'icône corbeille supprime un preset.

Astuces & limites : un preset enregistre l'état de tous les calques, pas seulement ceux de l'onglet Routage. Le compteur à droite indique le nombre de calques actifs mémorisés.

Isochrones

Isochrones

À quoi ça sert : afficher la route optimisée par routage météo et les fronts d'isochrones (lignes de temps égal) calculés depuis l'onglet Route. C'est la visualisation cartographique du routage isochrone.

Comment l'utiliser : 1. Lancez d'abord un routage isochrone depuis l'onglet Route (route active requise). 2. Ouvrez Calques › Routage et activez Isochrones. 3. La route optimisée et les fronts s'affichent sur la carte. 4. Quand un routage est disponible, un widget Plan de voile apparaît juste sous le bouton : il détaille les segments (allure, TWA/TWS moyens, durée). Survolez un segment pour le mettre en surbrillance sur la carte.

Options & réglages :

Astuces & limites : le calcul lui-même (objectifs le plus rapide / le plus sûr / confortable / équilibré / moindre carburant, affinage, etc.) se règle dans l'onglet Route, pas ici. Si le front d'isochrones n'a pas convergé sur la destination, la route affichée s'arrête avant l'arrivée.

Confort

Confort

À quoi ça sert : colorer la route active selon un indice de confort de navigation (hauteur de vagues, période, mer croisée) le long du trajet.

Comment l'utiliser : 1. Assurez-vous d'avoir une route active. 2. Activez Confort dans l'onglet Routage. 3. La route se colore selon le niveau de confort attendu.

Astuces & limites : calque dépendant des prévisions temps réel. En mode climatologique (départ à plus de 7 jours), le bouton est grisé avec le message : Indisponible en mode climatologique (départ >7 jours). Nécessite des prévisions temps réel ou un fichier GRIB. Chargez un GRIB ou rapprochez la date de départ pour le réactiver.

Corridor XTD

Corridor XTD

À quoi ça sert : tracer un corridor de déviation latérale (cross-track distance) de part et d'autre de la route active, pour visualiser la marge acceptable avant alerte d'écart.

Comment l'utiliser : 1. Ayez une route active. 2. Activez Corridor XTD. 3. Les bordures du corridor apparaissent le long de la route.

Options & réglages :

Astuces & limites : la largeur s'adapte automatiquement au contexte (côtier vs hauturier). Utile pour rester dans une bande sûre lors d'un atterrissage ou d'un passage resserré.

Laylines

Laylines

À quoi ça sert : afficher les angles de bordée optimaux pour atteindre le prochain waypoint au près ou au portant. Un voilier ne remonte pas droit dans le vent : restez sur votre bord tant que votre cap n'a pas croisé la layline ; quand vous la touchez, c'est le moment optimal pour virer (au près) ou empanner (au portant) et rejoindre le waypoint sans perdre de distance.

Comment l'utiliser : 1. Ayez une route active avec un waypoint visé. 2. Activez Laylines. 3. Les lignes de virement/empannage et le cône d'incertitude s'affichent. Survolez une ligne pour lire le TWA et le VMC.

Options & réglages (lecture des couleurs) :

Astuces & limites : la source de vent peut être les prévisions (Open-Meteo) ou les données bord (Signal K). Une étiquette distance · temps indique entre le bateau et la layline le moment de virer. Calque dépendant des prévisions temps réel (grisé en mode climatologique).

Portes de marée

Portes de marée

À quoi ça sert : signaler aux waypoints les fenêtres de courant favorable ou contraire, pour caler son passage sur la marée.

Comment l'utiliser : 1. Ayez une route active. 2. Activez Portes de marée. 3. Les fenêtres de courant aux waypoints concernés apparaissent.

Astuces & limites : s'appuie sur les données de marée NOAA, donc principalement pertinent dans les zones couvertes (États-Unis). Indispensable pour franchir un passage à courant fort au bon moment.

Routes ensemble

Routes ensemble

À quoi ça sert : afficher un faisceau de routes (« spaghetti ») calculées depuis les différents membres des prévisions ensemble météo, pour visualiser la dispersion et la robustesse du routage face à l'incertitude.

Comment l'utiliser : 1. Ayez une route active. 2. Activez Routes ensemble. 3. Le faisceau de routes issu des membres ensemble s'affiche.

Astuces & limites : s'appuie sur les membres ensemble (ECMWF / GFS / ICON). Un faisceau resserré indique un routage robuste ; un faisceau éclaté signale une forte incertitude météo — prudence sur le choix de la fenêtre de départ.

Plan d'approche

Plan d'approche

À quoi ça sert : générer un plan d'atterrissage à vue près d'un port : alignements (transits), feux d'atterrissage et relèvements limites (clearing lines) pour le pilotage visuel.

Comment l'utiliser : 1. Activez Plan d'approche. 2. Cliquez sur la carte près d'un port / de votre destination pour choisir la cible d'approche. 3. Le plan se génère : amers, transits, feux d'atterrissage et lignes de garde.

Options & réglages (panneau du plan généré) :

Astuces & limites : message d'aide Cliquer près d'un port pour générer le plan. Les lignes de garde sont des arcs heuristiques : validez-les sur la carte marine avant usage. C'est une aide à la préparation, pas un substitut à la carte papier ou à l'ENC officielle.

Barrières

Barrières

À quoi ça sert : dessiner des zones d'exclusion (polygones) que le routage isochrone doit contourner : dispositifs de séparation du trafic (DST), corridors de piraterie, limites de glace, zones militaires/réglementées, ou simplement de l'eau à éviter. Les barrières sont mémorisées localement et s'appliquent à tous les calculs de routage suivants (elles ne sont pas liées à une route précise).

Comment l'utiliser : 1. Activez Barrières dans l'onglet Routage. Un panneau Zones d'exclusion apparaît en bas à gauche de la carte. 2. Cliquez sur Nouvelle barrière. 3. Cliquez sur la carte pour poser chaque sommet (un compteur s'affiche ; 3 sommets minimum). 4. Terminez par un double-clic ou le bouton Terminer. Annuler ou Échap abandonne. 5. Relancez un routage depuis l'onglet Route : les legs qui entrent dans une barrière active sont rejetés.

Options & réglages :

Astuces & limites : seules les barrières activées avec ≥ 3 sommets sont prises en compte ; l'évitement s'applique au prochain calcul de routage (thread principal et workers Pareto). Aide au routage, pas une contrainte de sécurité officielle.

Estime GRIB

Estime GRIB

À quoi ça sert : prévisualiser une trajectoire à l'estime. Depuis un point posé sur la carte, l'outil intègre la vitesse de votre polaire contre le vent du GRIB (variable dans l'espace et le temps) et trace une route en pointillés cyan avec des marqueurs horaires. Outil de simulation « et si », distinct de l'estime temps réel en cas de perte GPS.

Comment l'utiliser : 1. Activez Estime GRIB dans l'onglet Routage. 2. Cliquez sur la carte pour poser le point de départ. 3. Choisissez le mode : Cap fixe (cap constant, champ Cap °) ou Vers l'arrivée (se réoriente vers la destination de la route active à chaque pas, s'arrête à l'arrivée). 4. Réglez l'Horizon h (1 à 240 h). 5. Lisez la trajectoire : chaque marqueur indique heures écoulées, vitesse (symbole moteur si moteur), TWA et TWS. Le panneau résume distance totale et ETA.

Options & réglages :

Astuces & limites : nécessite une polaire sélectionnée. Le vent vient du GRIB chargé (Source : GRIB chargé) ou, à défaut, du vent courant statique (Source : vent courant). Les courants du GRIB, s'ils existent, sont ajoutés (dérive). Vitesse plancher à 4,5 kn au moteur quand la polaire ne permet pas d'avancer (vent debout, calme) — même plancher que le routage isochrone. Le mode « vers l'arrivée » est une poursuite en ligne droite, pas la route isochrone optimisée.

Voir aussi

• Calques météo
• Calques navire
• Calques navigation
• Calques courants
• Onglet Route