Onglet Route — planification, stats, météo, routage
Le cœur de VoyagePilot : tracer une route, l'analyser (distances, fenêtres météo, sécurité), consulter la météo le long du parcours, lancer un routage par isochrones, préparer un briefing de départ, organiser les quarts d'équipage et mesurer la performance par rapport à la polaire du bateau.
Où la trouver
Barre latérale › Route
L'onglet Route regroupe sept sous-onglets en haut du panneau : Route · Stats · Météo · Routage · Briefing · Quarts · Perf. Plusieurs de ces sous-onglets ont eux-mêmes des sous-sections.
Hiérarchie
Route
├── Route (import GPX, polaire, routes sauvegardées, waypoints)
├── Stats
│ ├── Résumé (distance, durée, départ, vitesse, carburant, étapes, exports)
│ ├── Météo (fenêtre climatologique + alertes météo temps réel)
│ ├── Sécurité (alerte terre/haut-fond, routage sûr, optimiseur IA)
│ └── Timeline (chronologie de la traversée heure par heure)
├── Météo
│ ├── Veille
│ │ ├── Alertes (scan prédictif des dangers le long de la route)
│ │ ├── Fenêtres (créneaux de départ favorables)
│ │ └── Profil (profil de vent / confiance prévision)
│ ├── Briefing (briefing météo généré par l'IA)
│ ├── État mer (analyse des vagues)
│ └── Baromètre (tendance barométrique + seuils d'alerte)
├── Routage
│ ├── Config (objectif, heure de départ, limites de sécurité, calcul)
│ ├── Résultats (comparaison route directe vs optimisée, plan de voilure)
│ ├── Pareto (éventail de routes optimales)
│ ├── Fenêtres (fenêtres de départ comparées)
│ ├── Analyse (explication IA détaillée)
│ └── Planif. (planificateur multi-départs)
├── Briefing (briefing de passage avant départ : verdict GO/CAUTION/WAIT)
├── Quarts
│ ├── Équipage (liste d'équipage, rôles, préférences nuit)
│ ├── Planning (système de quart, génération, timeline)
│ └── Bilan (équité, repos, violations)
└── Perf (performance polaire : jauge + tableau par étape)
Sous-onglet Route
Importer un GPX
À quoi ça sert : charger une route existante depuis un fichier .gpx (issu d'un logiciel de navigation, d'un traceur, d'un partage).
Comment l'utiliser :
1. Cliquez sur le bouton Importer GPX en haut du sous-onglet.
2. Sélectionnez votre fichier .gpx.
3. La route et ses waypoints sont créés et deviennent la route active.
Astuces & limites : seuls les fichiers .gpx sont acceptés. Un fichier illisible est ignoré silencieusement. Pour ressortir une route, utilisez les exports du sous-onglet Stats › Résumé.
Polaires du bateau
À quoi ça sert : choisir la polaire de vitesse de votre bateau. Elle alimente le routage par isochrones, la timeline, la performance et les briefings.
Comment l'utiliser : 1. Déroulez la liste Polaires du bateau pour choisir une polaire intégrée ou importée. 2. Le routage et les calculs de performance utilisent automatiquement la polaire sélectionnée.
Options & réglages :
| Élément | Rôle |
|---|---|
| Liste déroulante | Sélection de la polaire active. L'entrée 🧠 est la polaire apprise par l'IA. Choisir Désactivé coupe les calculs liés à la polaire. |
| Bouton crayon (éditeur) | Ouvre l'éditeur de polaire personnalisée pour créer/modifier une polaire à la main. |
| CSV/POL | Importe une polaire depuis un fichier .csv, .txt ou .pol. |
| ORC | Ouvre le catalogue ORC en ligne : chargez la base, recherchez votre bateau (constructeur, modèle, numéro de voile) et importez sa polaire officielle. |
Astuces & limites : le catalogue ORC nécessite une connexion internet ; la recherche affiche les 50 premiers résultats. Sans polaire sélectionnée, le routage par isochrones et la performance restent indisponibles.
Explique-moi cette polaire
À quoi ça sert : obtenir une analyse en langage clair de la polaire sélectionnée, générée par l'IA : les vents où le bateau est le plus efficace, ses meilleures allures au près et au portant, quand il est sous- ou sur-toilé, et des conseils concrets de voilure/routage.
Comment l'utiliser : 1. Sous le diagramme de polaire (sous-onglet Route), cliquez sur Explique-moi cette polaire (icône étincelles). 2. Le texte s'écrit en direct (streaming), structuré en quatre parties : caractère du bateau, meilleurs vents, meilleures allures, conseils pratiques. 3. Cliquez de nouveau (Fermer l'explication) pour replier. Changer de polaire réinitialise l'explication.
Astuces & limites : l'analyse est ancrée strictement sur la grille de performance de la polaire (aucune invention de specs d'un vrai bateau du même nom) — un disclaimer le rappelle : « Analyse IA des chiffres de la polaire — à confronter au vécu réel. » Le résultat est mémorisé (par bateau/langue), donc rouvrir est instantané. Nécessite la connexion au serveur LLM.
Mes routes
À quoi ça sert : lister, créer, renommer, inverser, partager, masquer et supprimer vos routes sauvegardées.
Comment l'utiliser : 1. Cliquez sur Nouveau pour créer une route vide. 2. Faites un clic droit sur la carte pour ajouter des waypoints à la route active (voir Liste des waypoints). 3. Cliquez sur une route de la liste pour la rendre active.
Options & réglages :
| Action | Effet |
|---|---|
| Nouveau | Crée une nouvelle route vide et l'active. |
| Pastille colorée | Couleur de la route sur la carte. |
| Crayon | Renomme la route active. |
| Double flèche | Inverse l'ordre des waypoints (départ ↔ arrivée). |
| Partager | Copie un lien de partage de la route dans le presse-papiers. |
| Œil | Affiche / masque la route sur la carte. |
| Corbeille | Supprime la route. |
Astuces & limites : les boutons renommer / inverser / partager n'apparaissent que sur la route active. L'inversion et le partage requièrent au moins 2 waypoints.
Liste des waypoints
À quoi ça sert : voir et gérer les points de passage de la route active : coordonnées, zone océanique, lever/coucher du soleil, indice UV, marées.
Comment l'utiliser : 1. Clic droit sur la carte pour ajouter un waypoint à la route active (une route est créée automatiquement si aucune n'existe). 2. Glissez-déposez un waypoint (poignée à gauche) pour le réordonner. 3. Cliquez sur un waypoint de la liste pour centrer la carte dessus.
Options & réglages :
| Élément | Rôle |
|---|---|
| Poignée (≡) | Glisser-déposer pour réordonner les waypoints. |
| Crayon (au survol du nom) | Renomme le waypoint. |
| Nom de zone | Ouvre la zone océanique correspondante dans l'onglet Zone. |
| Badges | Lever/coucher du soleil, décalage UTC, indice UV, info marée par point. |
| Croix (×) | Supprime le waypoint. |
Astuces & limites : les infos soleil / UV / marée se chargent en arrière-plan et nécessitent une connexion. Le numéro de chaque point suit son ordre dans la route.
Sous-onglet Stats
Quatre sous-sections : Résumé · Météo · Sécurité · Timeline. Un message « Aucune route sélectionnée » s'affiche tant qu'aucune route d'au moins 2 waypoints n'est active.
Résumé
À quoi ça sert : chiffres clés de la traversée et exports.
Options & réglages :
| Champ | Rôle |
|---|---|
| Distance | Distance totale en milles nautiques. |
| Temps estimé | Durée estimée à la vitesse choisie. |
| Départ | Date de départ (sert au calcul de la fenêtre climatologique). |
| Vitesse | Vitesse moyenne (boutons − / +, 1 à 20 kt). |
| Consommation carburant | Saisie en L/h ; affiche l'estimation totale en litres et gallons. |
| Étapes | Détail des distances par segment (WPT 1→2, etc.). |
| Export GPX / Export KML | Exporte la route au format GPX ou KML. |
| Envoyer vers Axiom | Envoie la route à un traceur Raymarine Axiom via NMEA (IP + port, test de pont, envoi). |
| Export traceur | Formats natifs pour traceurs (liste dépliante). |
Astuces & limites : l'envoi NMEA Axiom exige un pont actif sur le réseau (statut affiché vert/rouge) et l'adresse IP du traceur. La consommation carburant saisie est mémorisée.
Météo
À quoi ça sert : anticiper le risque saisonnier le long de la route et capter les alertes météo réelles.
Options & réglages : - Fenêtre météo : par segment, affiche le mois de passage, l'ETA, le niveau de risque (faible/modéré/élevé) issu des pilot charts, et des alertes (cyclone, grain). - Alertes météo temps réel : dangers détectés sur la base des prévisions / du GRIB chargé ; cliquables pour pointer le waypoint concerné.
Astuces & limites : la fenêtre est climatologique (statistique mensuelle), pas une prévision. Les alertes temps réel s'enrichissent si un GRIB est chargé.
Sécurité
À quoi ça sert : vérifier que la route ne traverse pas la terre / des hauts-fonds et l'optimiser.
Options & réglages : - Alertes terre / haut-fond : segments qui passent sur la terre ou en eau trop faible. - Routage sûr : active un re-routage qui contourne les obstacles (interrupteur + recalcul). - Optimiseur de route IA : propose une route améliorée que vous pouvez réimporter.
Astuces & limites : le routage sûr et l'optimiseur travaillent à partir des waypoints existants ; recalculez après avoir modifié la route.
Timeline
À quoi ça sert : dérouler la traversée heure par heure (météo et progression) à partir de la polaire.
Comment l'utiliser : ouvrez la sous-section ; survolez/cliquez une étape pour mettre en évidence le waypoint correspondant sur la carte.
Astuces & limites : la timeline utilise la polaire sélectionnée et le GRIB chargé s'il est présent.
Sous-onglet Météo
Quatre sous-sections : Veille · Briefing · État mer · Baromètre. Nécessite une route active d'au moins 2 waypoints.
Veille
À quoi ça sert : scanner en continu la route à la recherche de dangers, de créneaux de départ et de tendances de vent. Trois sous-sous-onglets : Alertes · Fenêtres · Profil.
Comment l'utiliser : 1. Ouvrez Alertes : le scan prédictif démarre automatiquement. 2. Utilisez le bouton de démarrage/arrêt et l'icône de rafraîchissement dans l'en-tête de la veille. 3. Basculez sur Fenêtres pour les créneaux de départ favorables, ou Profil pour le profil de vent et l'indice de confiance de la prévision.
Options & réglages :
| Sous-section | Contenu |
|---|---|
| Alertes | Dangers détectés, badge de statut (clair / vigilance / danger), résumé IA, clic pour pointer le waypoint. |
| Fenêtres | Créneaux de départ recommandés et opportunités météo. |
| Profil | Profil du vent le long de la route et score de confiance de la prévision. |
Astuces & limites : le scan et le résumé IA nécessitent une connexion. La précision dépend des prévisions disponibles ; chargez un GRIB pour de meilleurs résultats.
Briefing
À quoi ça sert : briefing météo de la traversée rédigé par l'IA à partir des prévisions/GRIB.
Comment l'utiliser : ouvrez la sous-section et lancez la génération ; le texte s'affiche au fil de l'eau.
Astuces & limites : fonctionne mieux avec un GRIB chargé. Hors connexion, un mode dégradé reste possible. À ne pas confondre avec le sous-onglet Briefing (briefing de passage GO/CAUTION/WAIT).
État mer
À quoi ça sert : analyser les vagues le long de la route (hauteur, période, direction).
Comment l'utiliser : ouvrez la sous-section ; cliquez un point pour le surligner sur la carte.
Astuces & limites : s'appuie sur les données de vagues des prévisions et du GRIB.
Baromètre
À quoi ça sert : suivre la tendance barométrique au point de départ et régler les seuils d'alerte.
Options & réglages : - Tendance barométrique : courbe de pression au premier waypoint. - Configuration des seuils : seuils de déclenchement des alertes (vent, vague, etc.).
Astuces & limites : la tendance est calculée à la position du premier waypoint.
Sous-onglet Routage
Routage météo par isochrones : calcule la route optimale en tenant compte de la polaire et du vent prévu. Six sous-onglets : Config · Résultats · Pareto · Fenêtres · Analyse · Planif.
Config
À quoi ça sert : paramétrer et lancer le calcul de routage.
Comment l'utiliser : 1. Choisissez un objectif d'optimisation. 2. Réglez l'heure de départ (bouton de lien pour la synchroniser avec l'heure de prévision affichée). 3. Ajustez les limites de sécurité (vent et vague maxi). 4. Cliquez sur Calculer. Le panneau bascule sur Résultats une fois terminé.
Options & réglages :
| Objectif | But |
|---|---|
| Plus rapide | Minimise le temps. |
| Plus sûr | Privilégie la sécurité. |
| Confortable | Minimise l'inconfort (gîte, mer croisée). |
| Équilibré | Compromis. |
| Moins de carburant | Réduit les heures moteur. |
| Réglage | Rôle |
|---|---|
| Heure de départ | Datetime ; un avertissement « départ passé » avec correction en 1 clic apparaît si nécessaire. |
| Bouton lien | Cale le départ sur l'heure de prévision courante. |
| Historique de départ | Bascule instantanée vers des départs déjà calculés (sans recalcul). |
| Vent maxi (kt) | Limite de sécurité, 15 à 50 kt. |
| Vague maxi (m) | Limite de sécurité, 1 à 8 m. |
| Calculer / Annuler | Lance ou stoppe le calcul (avec barre de progression). |
| Effacer | Supprime le résultat. |
| Routage ensemble | Après un calcul, lance le routage « spaghetti » d'ensemble (probabilités de vent fort, confiance, résumé IA). |
Astuces & limites : nécessite une polaire et des prévisions actives (GRIB chargé, calque prévision actif ou climatologie). Un départ dans le passé fausse le calcul ; utilisez la correction proposée. Le routage d'ensemble n'est disponible qu'après un premier calcul.
Résultats
À quoi ça sert : comparer la route directe et la route optimisée, et consulter le plan de voilure.
Options & réglages : - Tableau comparatif : distance, durée, vent/vague max rencontrés, scores sécurité et confort, difficulté (étoiles), heures voile/moteur, temps gagné. - Badges d'optimisation (lissage, détroits franchis, optimisation de vitesse, risque de mer croisée). - Stratégie Même vitesse vs Caler l'ETA quand disponible. - Plan de voilure par étape. - Explication IA de la route. - Importer la route : transforme la route optimisée en route éditable.
Astuces & limites : si la route est partielle (météo épuisée / budget de calcul atteint), un avertissement explique la cause et la distance manquante.
Pareto
À quoi ça sert : explorer l'éventail des routes optimales (compromis temps / sécurité / confort).
Options & réglages : graphique Pareto cliquable, bouton Afficher toutes les routes sur la carte, résumé de la route sélectionnée (avec repère du « point genou »), explication IA.
Fenêtres
À quoi ça sert : comparer plusieurs heures de départ et leur impact sur la traversée.
Options & réglages : carte de la meilleure fenêtre, matrice comparative des fenêtres, résumé IA.
Analyse
À quoi ça sert : explication détaillée et déroulante du raisonnement de routage par l'IA.
Planif.
À quoi ça sert : planificateur multi-départs : comparer jusqu'à 6 dates de départ d'un coup.
Comment l'utiliser : 1. Ajoutez des dates de départ (bouton +) ou utilisez la génération automatique (6 créneaux espacés de 12 h). 2. Lancez le calcul. 3. Comparez les départs dans la matrice et sélectionnez-en un.
Astuces & limites : maximum 6 départs ; nécessite polaire et prévisions actives.
Arriver pour (routage inverse) : sous la matrice, la carte Arriver pour répond à « pour arriver à telle heure, quand partir ? ». 1. Saisissez l'heure cible dans Arrivée souhaitée (heure locale) (par défaut : l'arrivée la plus rapide arrondie à l'heure supérieure). 2. La carte recommande le départ le plus tardif encore faisable (case verte Départ recommandé), avec au besoin une Fenêtre idéale ≈ interpolée entre les départs échantillonnés. 3. Chaque départ comparé est marqué faisable (✓) ou non (✗), avec son avance / retard.
Un départ n'est « faisable » que s'il arrive à l'heure et que son verdict de sécurité n'est pas ATTENTE (une route à l'heure mais dangereuse est exclue). Si rien ne convient : « Aucun départ comparé n'atteint la destination avant cette heure (en sécurité)… ». Réutilise les résultats du planificateur — aucun nouveau calcul.
Sous-onglet Briefing
Briefing de passage
À quoi ça sert : synthèse avant départ avec un verdict GO / CAUTION / WAIT, narration IA, résumé météo, fenêtres de marée, points de repli et checklist.
Comment l'utiliser : 1. Ouvrez le sous-onglet et cliquez sur Générer le briefing. 2. Patientez pendant la collecte des données puis l'analyse. 3. Consultez le verdict, la narration, et les sections (météo, marées, repli, checklist). 4. Utilisez l'icône d'actualisation pour régénérer, ou l'icône d'impression pour une version imprimable.
Options & réglages : bouton Générer, Actualiser, Imprimer. Cliquer sur un point de repli centre la carte dessus.
Astuces & limites : nécessite une route d'au moins 2 waypoints. Un badge GRIB indique l'usage d'un GRIB ; hors connexion, un mode dégradé/GRIB est utilisé. Distinct du Briefing du sous-onglet Météo (briefing purement météo).
Sous-onglet Quarts
Planning de quarts
À quoi ça sert : organiser les quarts d'équipage sur la traversée, vérifier l'équité et le repos. Trois sous-sections : Équipage · Planning · Bilan.
Comment l'utiliser : 1. Équipage : ajoutez les équipiers (nom + Entrée), définissez leur rôle et leurs préférences de nuit. 2. Planning : choisissez un système de quart, réglez l'heure de départ, puis Générer. 3. Bilan : contrôlez l'équité des heures et les éventuelles violations de repos.
Options & réglages :
| Sous-section | Éléments |
|---|---|
| Équipage | Liste d'équipage ; rôle (Skipper / Équipier / Sur appel) ; préférence éviter la nuit (soleil) ou préférer la nuit (lune) ; suppression ; avertissements de groupe. |
| Planning | Systèmes 3h/3h · 4h/4h · 4-4-6 · Swedish ; case Doublement automatique par gros temps ; heure de départ ; Générer ; timeline visuelle ; Sauvegarder ; Export journal de bord ; édition manuelle des créneaux (réordonner, changer l'équipier de garde). |
| Bilan | Statistiques d'équité (heures totales, heures de nuit, créneaux critiques) ; violations de repos. |
Astuces & limites : la génération exige au moins 2 équipiers non « sur appel ». La sauvegarde est liée à la route active. Le système Swedish est un quart à rotation décalée.
Sous-onglet Perf
Performance polaire
À quoi ça sert : comparer la vitesse réelle (SOG) au potentiel de la polaire, étape par étape, avec une jauge d'efficacité et une estimation de gîte.
Comment l'utiliser : 1. Réglez l'heure de départ et le SOG (vitesse fond, boutons − / +). 2. Cliquez sur Calculer. 3. Lisez la jauge d'efficacité (0–200 %), les instruments (SOG, cible, TWS, TWA, gîte), les meilleures/pires étapes et le tableau par étape.
Options & réglages : datetime de départ, réglage SOG, bouton Calculer. Le tableau par étape affiche TWS, TWA, gîte, vitesse cible, SOG et efficacité (les étapes au moteur sont marquées).
Astuces & limites : nécessite une polaire sélectionnée et une route d'au moins 2 waypoints. Une efficacité > 100 % signifie que vous dépassez la cible polaire à ces conditions ; utilise le GRIB chargé pour le vent.